Kiedy podejmiemy decyzje o kupnie pierwszej w życiu przyczepy kempingowej, to pojawia się pytanie którą zakupić oraz na co zwracać uwagę ażeby się nie okazało, iż nabędzie się „studnię bez dna” i będzie trzeba do niej wiele dołożyć by wreszcie wyjechać na upragnione wczasy.
Źródło: http://www.flickr.com
Jeśli kupuje się przyczepę nową wtenczas nie powinno być większych problemów z doborem, ale problem pojawia się przede wszystkim podczas kupna przyczepy używanej.
Czy omawiany tekst jest Twoim zdaniem ciekawy? Jeśli tak, to kliknij także na pomocne wpisy (http://www.pilawski.pl/mezczyzna), które okażą się niezwykle pomocne.
Poniżej prezentujemy kilka najistotniejszych rzeczy, jakie warto sprawdzić przed dobiciem targu.
Źródło: http://sxc.hu
Najistotniejszą kwestią, na jaką trzeba zwrócić uwagę przed wyszukiwaniem swojego domku na kółkach to jak ciężką przyczepę jest w stanie uciągnąć samochód jaki posiadamy. Nie chodzi tu tylko o pojemność i moc silnika, co też nie będzie bez znaczenia lecz najpierw warto się skupić na przepisach a także bezpieczeństwie. Starczy sprawdzić w dowodzie rejestracyjnym punkty Q1 oraz Q2, po stwierdzeniu tychże danych, już będzie wiadomo jakiej wagi przyczepa będzie nam potrzebna – są to wagi zgodne z homologacją samochodu dlatego nie możemy ich przekroczyć aby nie nadszarpnąć konstrukcji czterokołowca.
Jednak aby nie było zbyt łatwo to w naszej ojczyźnie obowiązują jeszcze inne przepisy aniżeli w pozostałych państwach Europy i jeśli pragniemy ciągnąć przyczepę z hamulcem najazdowym (czyli działającym grawitacyjnie nie zaś takim uruchamianym na dodatek z miejsca kierowcy, czy też pneumatycznym albo elektronicznym, jaki sam rozdziela moc hamowania) to DMC samochodu ciągnącego musi być większe od DMC przyczepy o 33% dlatego zapis w Dowodzie Rejestracyjnym w pozycji O1 jest w pewnym sensie w Polsce nie ważny.